企业动态

港航船舶公司自1974年成立，历经“西北院修配厂”“西北船舶修造厂”“甘肃中电建港航船舶工程有限公司”的历史变迁，2021年10月正式更名为“中电建（西安）港航船舶科技公司”，标志着港航船舶公司在特定历史阶段完成从计划经济向市场经济转变，亦是从传统修配制造“工程型”公司向高附加值、引领区域内行业高质量发展的“科技型”公司的升级转型。

近年来在西北院的鼎力支持和公司全员的努力拼搏，在科技创新方面，取得了多项“零”突破，尤其是在西北院“科改示范企业”综合改革方案指引下，积极践行“科技创新引领企业高质量发展”的理念，公司对业务板块进行了战略调整，经对国家政策和市场未来需求的研判，在传统的“船舶设计与建造、水环境装备工程、生物质制气建安、金结制造与安装”，筛选了“四个突破点”（逐步实现铝合金船舶标准化制造、自主研发海上光伏智能化打桩装备、自主研发大跨度光伏可调及跟踪支架、攻关塔式光热定日镜设计及智能化精密装配核心技术）作为公司未来主营业务增长点的主攻方向，策划两项西北院重大科技攻关项目，三项西北院重点科技攻关项目，研发投入不断递增，连续三年累计投入3000余万元，累计获得授权发明专利20项，实用新型和外观专利百余项，发表高水平学术论文10余篇，撰写专著3部，获得省部级科学技术进步三等奖1项，中国造船工程学会科学技术进步奖2项。

公司先后与华中科技大学武汉光电国家研究中心共建“先进激光技术装备研发与应用联合研究中心”、与华北电力大学共建“太阳能热发电智能化装备技术联合研究中心”、与武汉理工大学共建“船舶与海工装备技术联合研究中心”，与甘肃省水运事业发展中心签订了“船舶检验实训基地”合作框架协议、与青海省船舶检验中心签订“高端人才创新实践基地”合作框架协议；通过社会引进和校园招聘形式，补充了紧缺型专业技术研发人员，聘请高校教授担任外聘专家，组建一支学历层次较高的研发团队，搭建起能够紧盯市场需求和以解决工程技术难题为导向的“产-学-研-用”科技创新平台框架。

“向海！向东！向世界！”2021年开始，公司在海上光伏电站配套施工装备领域进行探索，2022年策划申报了“海上光伏桩基施工智能化系统与装备”重大科技项目攻关课题，2023年底完成了全国首台海上光伏桩基施工智能化打桩装备“电建海装001”的建造并在威海正式上水，该项技术达到国际先进水平，标志着作为非水网地区的船企成功迈向深海。

公司拥有侧拉式斜单轴支架、滑轮组固定可调支架等多项光伏支架专利，具备铝合金、镀锌钢、耐侯钢等多种光伏/光热支架材料的研发、设计、生产、销售实力，年可承接3GW以上的光伏发电工程支架的加工制作安装，同时在大跨度光伏可调及跟踪支架方向进行独立自主研发，利用多个电动推杆+自主设计的关键节点结构+同步控制器驱动光伏组件进行跟踪，实现自动跟踪调节，提升发电效率；针对围绕光热发电领域，开发了50m2镜面两种结构形式，结构精简，保证强度、刚度同时，精简支撑结构组件，易装配，可适应不同的应用场景，其中“倒扣式”镜面，俯仰角至180°，减少镜面沙尘堆积，提高反射效率；为实现50m2镜面的产业化推广，保证镜面装配的精度，研制的“塔式光热定日镜智能化精密装配生产线”，自动化率可达94.5%,实现了7.5分钟/台的装配速度。

公司在2016年首次通过“高新技术企业”认定，2023年先后通过陕西省“专精特新”中小企业、陕西省“瞪羚企业”、西安市“瞪羚企业”资质认定，荣获国家知识产权优势企业荣誉称号，2024年取得首个市级创新平台“西安市新能源船舶与智能化海工装备工程研究中心”认定。

公司将进一步做实创新平台，发挥创新平台最大主体功能，利用外部优势资源，将人才梯队培养、研究成果转化、战略新兴业务培育链条打通，重点在“内河新能源船舶、海上光伏施工智能化装备、非开挖修复、太阳能热发电核心智能装备”方面打造公司乃至电建集团的核心品牌，同时策划在新型储能领域（压缩空气储能、氢能）研发系列化高附加值核心装备。

公司坚持以科技创新支撑市场经营的发展思路，抓好非水网地区（陕、甘、宁、青、新）船舶主营业务市场，深入研究国家发改委、交通运输部、科技部以及工信部针对内河船舶的支持政策，加强与地方海事主管部门紧密交流，从区域航运业发展出谋划策，在《2024交通运输决策参考》发表署名文章“发挥西部清洁能源储量优势 助力黄河上游航运业绿色转型”1篇，以设备更新为契机，在未来5年内，逐步主导并推动该区域的新能源船舶的更新换代。

历经五十载风雨兼程，公司不断探索迈进，用实际行动推动改革创新，让每一位港航人肩负起公司高质量发展的使命感和责任感，不断完善体制机制创新，牢记科技引领企业高质量发展的理念，提升公司整体科技创新实力，营造踏实、奋进、严谨的学术氛围，打造高水平科技创新团队，从而实现公司“拥有核心技术和专业特色中小型科技制造企业”的奋斗目标。